Seemannschaft I · Frage 48 · Kenntnisse über Segelstellung, Stabilität und Rumpfgeschwindigkeit
Das Unterliek Ihres Vorsegels killt.
Was ist die Ursache?
Amtliche Musterantwort
Der Holepunkt der Schot liegt zu weit vorne.
Merksatz KI-gestützt
Unterliek killt → Holepunkt der Schot zu weit vorne.
Warum das wichtig ist KI-gestützt
Das Unterliek eines Vorsegels killt (flattern), wenn die Schot nicht optimal spannt und das Segel nicht richtig anliegt. Dies ist ein direktes Zeichen dafür, dass der Angriffspunkt der Schot so positioniert ist, dass das Segel nicht die gewünschte aerodynamische Form erhält.
- Unterliek killt
- Holepunkt der Schot
- zu weit vorne
Quelle: amtlicher Fragenkatalog Sportküstenschifferschein, Seemannschaft I, Frage 48 (Stand 01. Juli 2006), ELWIS. Frage und Musterantwort unverändert. Merksatz und Erklärung sind KI-gestützt erstellt.
- SM I 36Was versteht man unter der "Stabilität" eines Schiffes?
- SM I 37Wovon hängt die Stabilität eines Schiffes in ruhigem Wasser ab? Nennen Sie Beispiele für äußere Momente, welche die Stabilität beanspruchen.
- SM I 38Wovon hängt eine in ruhigem Wasser vorhandene Stabilität zusätzlich in schwerem Wetter ab?
- SM I 39Was versteht man unter 1. Formschwerpunkt (F)? 2. Massenschwerpunkt (Gewichtsschwerpunkt, G)? Welche Kräfte wirken in den beiden Punkten?
- SM I 40Was geschieht bei einer Neigung des Schiffes, z. B. durch seitlichen Winddruck, solange sich die Lage des Massenschwerpunktes (Gewichtsschwerpunktes) nicht verändert? (Begründung!)
- SM I 41Erklären Sie mit Hilfe eines Vektorparallelogramms aus "wahrem Wind (wW)", "Fahrtwind (Fw)" und "scheinbarem Wind (sW)", warum beim Einfallen einer Bö (Windzunahme) der "scheinbare Wind" raumt. Welcher Vorteil ergibt sich dadurch beim Kreuzen? (Zeichnung!)