Navigation · Frage 109 · Elektronische Navigation
Welche AIS-Daten werden von Schiffen aus der Berufsschifffahrt gesendet?
Amtliche Musterantwort
- Statische Daten: ID, Rufzeichen, Länge und Breite des Schiffes u. a.
- Dynamische Daten (i. W. Sensordaten): UTC, Position, Heading, Kurs und Fahrt über Grund, ggf. Rate-of-turn, Fahrtstatus (z. B. Maschinenfahrzeug mit Fahrt durchs Wasser, Ankerlieger, manövrierbehindertes Fahrzeug).
- Reisebezogene Daten: Tiefgang, Zielort (Destinaton), ETA u. a.
Merksatz KI-gestützt
- Statisch: ID, Rufzeichen, Länge, Breite u. a.
- Dynamisch (Sensordaten): UTC, Position, Heading, Kurs und Fahrt über Grund, ggf. Rate-of-turn, Fahrtstatus (z. B. Maschinenfahrzeug mit Fahrt durchs Wasser, Ankerlieger, manövrierbehindert)
- Reisebezogen: Tiefgang, Zielort, ETA u. a.
Warum das wichtig ist KI-gestützt
AIS sendet kontinuierlich verschiedene Datenkategorien, um anderen Schiffen und Behörden ein vollständiges Bild des eigenen Schiffes und seiner Fahrtabsicht zu vermitteln. Dies ermöglicht sichere Navigation und Verkehrskontrolle.
- Statische Daten (ID, Rufzeichen, Länge und Breite)
- Dynamische Daten (Position, Heading, Kurs und Fahrt über Grund, Rate-of-turn, Fahrtstatus)
- Reisebezogene Daten (Tiefgang, Zielort, ETA)
Quelle: amtlicher Fragenkatalog Sportküstenschifferschein, Navigation, Frage 109 (Stand 01. Juli 2006), ELWIS. Frage und Musterantwort unverändert. Merksatz und Erklärung sind KI-gestützt erstellt.
- NAV 2Warum muss in der GPS-Navigation das jeweilige Kartendatum unbedingt berücksichtigt werden?
- NAV 5Wie lautet ggf. der Korrekturhinweis bezüglich GPS in der Seekarte, wenn das benutzte Kartendatum (z. B. ED 50) und WGS 84 nicht übereinstimmen?
- NAV 45Welche Fahrt zeigen GPS-Geräte an?
- NAV 46Welchen Kurs zeigen GPS-Geräte an?
- NAV 54Welche Möglichkeiten der terrestrischen Ortsbestimmung muss man kennen?
- NAV 55Nennen Sie zwei Möglichkeiten der Ortsbestimmung, wenn Sie nur ein Objekt mit bekannten Merkmalen (z. B. Leuchtturm) in Sicht haben.