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SKS-Thema · 24 Fragen

Leuchtfeuer

Leuchtfeuer erkennen: Kennung, Farbe, Wiederkehr, Sektoren und Tragweite.

Alle Prüfungsfragen zum Thema

  1. Navigation · Frage 11Welche Angaben enthalten deutsche und britische Leuchtfeuerverzeichnisse?

    Beschreibung der Leuchtfeuer, Feuerschiffe und Großtonnen sowie deren geographische Lage.

    Merksatz: Beschreibung der Leuchtfeuer, Feuerschiffe, Großtonnen · deren geographische Lage

  2. Navigation · Frage 12Welche schwimmenden Schifffahrtszeichen werden in der britischen List of Lights und in deutschen Leuchtfeuerverzeichnissen nicht angegeben?

    Tonnen kleiner als 8 m Höhe.

    Merksatz: Nicht verzeichnet: Tonnen kleiner als 8 m Höhe.

  3. Navigation · Frage 13Wo finden Sie Angaben über die Merkmale der Schifffahrtszeichen?

    1. In den Leuchtfeuerverzeichnissen bzw. in der List of Lights sowie auszugsweise in den Seekarten.
    2. In der Karte 1/INT 1 des BSH.
    3. Schwimmende Schifffahrtszeichen zusätzlich in der Anlage I zur SeeSchStrO (z. B. Tonnen des Lateral- bzw. Kardinalsystems).

    Merksatz: Leuchtfeuerverzeichnisse/List of Lights, auszugsweise Seekarten · Karte 1/INT 1 des BSH · schwimmende Schifffahrtszeichen zusätzlich Anlage I SeeSchStrO (z. B. Tonnen Lateral-/Kardinalsystem)

  4. Navigation · Frage 14Worauf beziehen sich die Höhenangaben der Leuchtfeuer in Leuchtfeuerverzeichnissen in der Nord- und Ostsee?

    In Gewässern mit Gezeiten (z. B. Nordsee) auf mittleres Hochwasser, in gezeitenlosen Gewässern (z. B. Ostsee) auf mittleren Wasserstand.

    Merksatz: Gezeitengewässer (Nordsee): mittleres Hochwasser · gezeitenlose Gewässer (Ostsee): mittlerer Wasserstand

  5. Navigation · Frage 18In welchem Quadranten liegt der rote Warnsektor eines Leitfeuers mit der Angabe rot 030°-042° (Begründung!)

    Im Südwest-Quadranten. Angegeben sind die Peilungen zum Leuchtfeuer.

    Merksatz: Südwest-Quadrant · angegeben sind Peilungen zum Leuchtfeuer

  6. Navigation · Frage 19Was sind Leitfeuer (direction lights)?

    Leitfeuer sind Einzelfeuer, die durch Sektoren verschiedener Farbe oder Kennung (Leit- oder Warnsektoren) im Allgemeinen ein Fahrwasser, eine Hafeneinfahrt oder einen freien Seeraum zwischen Untiefen bezeichnen.

    Merksatz: Leitfeuer = Einzelfeuer mit Sektoren verschiedener Farbe oder Kennung (Leit- oder Warnsektoren) · bezeichnen im Allgemeinen Fahrwasser, Hafeneinfahrt oder freien Seeraum zwischen Untiefen

  7. Navigation · Frage 201. Was sind Richtfeuer (leading lights)? 2. Wann befindet man sich in einer Richtlinie eines Richtfeuers?

    1. Richtfeuer sind Feuer, die als Unter- und Oberfeuer in Deckpeilung als Richtlinie beispielsweise einen Kurs im Fahrwasser, durch eine Hafeneinfahrt oder im freien Seeraum zwischen Untiefen bezeichnen.
    2. Ein Schiff befindet sich in der Richtlinie, wenn Unter- und Oberfeuer senkrecht unter-/übereinander erscheinen.

    Merksatz: 1. Unter- und Oberfeuer in Deckpeilung bezeichnen als Richtlinie einen Kurs, z. B. im Fahrwasser, durch Hafeneinfahrt, im freien Seeraum zwischen Untiefen · 2. In der Richtlinie, wenn Unter- und Oberfeuer senkrecht unter-/übereinander erscheinen.

  8. Navigation · Frage 21Was ist ein Torfeuer?

    Ein Torfeuer besteht aus zwei Feuern gleicher Höhe, gleicher Lichtstärke und gleicher Kennung, die zu beiden Seiten der Fahrwasserachse einander genau gegenüber (rechtwinklig zur Fahrwasserachse) und von der Fahrwasserachse gleich weit entfernt angeordnet sind.

    Merksatz: Zwei Feuer: gleiche Höhe, Lichtstärke, Kennung · beiderseits der Fahrwasserachse genau gegenüber (rechtwinklig zur Fahrwasserachse) · gleich weit von Fahrwasserachse entfernt

  9. Navigation · Frage 22Was ist die "Tragweite" eines Feuers?

    Unter Tragweite versteht man denjenigen Abstand, in dem ein Feuer einen eben noch deutlichen Lichteindruck im Auge des Beobachters hervorruft.

    Merksatz: Tragweite = Abstand, in dem ein Feuer eben noch deutlichen Lichteindruck im Auge des Beobachters hervorruft.

  10. Navigation · Frage 23Was ist die "Nenntragweite" eines Feuers?

    Nenntragweite ist die Tragweite eines Feuers für einen definierten Wert bei einer meteorologischen Sichtweite am Tage von 10 sm.

    Merksatz: Nenntragweite = Tragweite eines Feuers für definierten Wert bei meteorologischer Sichtweite am Tage von 10 sm.

  11. Navigation · Frage 24Wovon hängt die "Tragweite" eines Feuers ab?

    1. Sie hängt u. a. ab
    2. von der Lichtstärke (Helligkeit) des Feuers und
    3. vom Sichtwert (Lichtdurchlässigkeit der Atmosphäre).

    Merksatz: Tragweite hängt u. a. ab von Lichtstärke (Helligkeit) des Feuers · Sichtwert (Lichtdurchlässigkeit der Atmosphäre)

  12. Navigation · Frage 25In der Seekarte finden Sie bei einem Leuchtfeuer die Eintragung: 18 M. Was bedeutet diese Angabe?

    Es ist die Nenntragweite, hier 18 Seemeilen.

    Merksatz: 18 M = Nenntragweite, hier 18 Seemeilen.

  13. Navigation · Frage 26Was ist die "Sichtweite" eines Feuers? Wovon hängt sie ab?

    1. Sichtweite ist die Entfernung, auf die ein Leuchtfeuer über die Erdkrümmung (Kimm) hinweg vom Beobachter gesehen werden kann. Sie hängt ab
    2. von der Feuerhöhe und
    3. von der Augeshöhe des Beobachters.

    Merksatz: Sichtweite = Entfernung, auf die Leuchtfeuer über Erdkrümmung (Kimm) hinweg vom Beobachter gesehen werden kann · hängt ab von Feuerhöhe · Augeshöhe des Beobachters

  14. Navigation · Frage 27Wie müssen sich Tragweite und Sichtweite zueinander verhalten, damit das Verfahren zur Ortsbestimmung "Feuer in der Kimm" angewandt werden kann?

    Die Tragweite muss mindestens gleich der Sichtweite sein.

    Merksatz: Tragweite ≥ Sichtweite (mindestens gleich)

  15. Navigation · Frage 28Wo findet man Tabellen zur Ermittlung des Abstandes eines Feuers in der Kimm?

    In deutschen und britischen Leuchtfeuerverzeichnissen.

    Merksatz: Deutsche und britische Leuchtfeuerverzeichnisse.

  16. Navigation · Frage 32Zählen Sie die am häufigsten vorkommenden Ereignisse und Maßnahmen auf, über die die Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) unterrichten.

    1. Änderungen an Befeuerung, Betonnung und Landmarken,
    2. veränderte Wassertiefen,
    3. Wracke, Schifffahrtshindernisse, Rohrleitungen usw.,
    4. Bauarbeiten, Baggerarbeiten, militärische Übungen und damit zusammenhängende Sperrungen oder Behinderungen.

    Merksatz: Änderungen an Befeuerung, Betonnung, Landmarken · veränderte Wassertiefen · Wracke, Schifffahrtshindernisse, Rohrleitungen usw. · Bauarbeiten, Baggerarbeiten, militärische Übungen → Sperrungen oder Behinderungen

  17. Navigation · Frage 53Welche navigatorischen Vorbereitungen treffen Sie vor einer Fahrt in Dunkelheit?

    1. Kurse und Kursänderungspunkte möglichst vorausbestimmen,
    2. Untiefen und Hindernisse in der Karte besonders kennzeichnen,
    3. in der Seekarte markieren, welche Leuchtfeuer wann und wo in der Kimm erscheinen und
    4. Wegstrecke nach unbefeuerten Tonnen absuchen.

    Merksatz: Kurse + Kursänderungspunkte möglichst vorausbestimmen · Untiefen + Hindernisse in Karte besonders kennzeichnen · in Seekarte markieren, welche Leuchtfeuer wann und wo in der Kimm erscheinen · Wegstrecke nach unbefeuerten Tonnen absuchen

  18. Navigation · Frage 54Welche Möglichkeiten der terrestrischen Ortsbestimmung muss man kennen?

    1. Kreuzpeilung,
    2. Peilung und Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand),
    3. Peilung und Lotung.

    Merksatz: Kreuzpeilung · Peilung + Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand) · Peilung + Lotung

  19. Navigation · Frage 55Nennen Sie zwei Möglichkeiten der Ortsbestimmung, wenn Sie nur ein Objekt mit bekannten Merkmalen (z. B. Leuchtturm) in Sicht haben.

    1. Peilung und Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand),
    2. Peilung und Lotung.

    Merksatz: Peilung + Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand) · Peilung + Lotung

  20. Navigation · Frage 68Welche Farbe haben Feuer auf Sonderzeichen, wenn vorhanden?

    Farbe gelb.

    Merksatz: Sonderzeichen-Feuer: Farbe gelb.

  21. Schifffahrtsrecht · Frage 40Sie segeln nachts mit raumem Wind und machen gute Fahrt. Sie sehen an Steuerbord voraus ein einzelnes weißes Licht in (nahezu) stehender Peilung. Näher kommend verschwindet das weiße Licht gelegentlich und es erscheint stattdessen in etwa gleicher Höhe und links davon ein rotes Licht. Jeweils kurzfristig sind beide Lichter gleichzeitig zu sehen. 1. Worum handelt es sich bei diesen Lichtern? 2. Wer muss ausweichen? (Begründung!)

    1. Man sieht Hecklicht und/oder Backbord-Seitenlicht eines Segelfahrzeugs in Fahrt, das im Seegang giert.
    2. Ihr Fahrzeug nähert sich aus dem Hecksektor des anderen Fahrzeugs. Es steht eben auf dessen Sektorengrenze und muss als überholendes Fahrzeug ausweichen. Im Zweifel (hier Sektorengrenze!) muss man sich als Überholer betrachten.

    Merksatz: 1. Hecklicht und/oder Backbord-Seitenlicht eines Segelfahrzeugs in Fahrt, giert im Seegang · 2. Wir nähern uns aus dessen Hecksektor, stehen auf Sektorengrenze → wir weichen als überholendes Fahrzeug aus · im Zweifel (Sektorengrenze!) als Überholer betrachten

  22. Schifffahrtsrecht · Frage 41Sie segeln nachts mit raumem Wind und sehen nahezu achteraus ein Fahrzeug mit der Lichterführung rot-weiß-rot senkrecht übereinander, das näher kommt. Zusätzlich sehen Sie neben zwei weißen Topplichtern links ein grünes und rechts ein rotes Licht auf gleicher Höhe. 1. Was bedeuten diese Lichter? 2. Wer muss ausweichen? (Begründung!)

    1. Man sieht ein manövrierbehindertes Fahrzeug mit FdW (Topplichter, Seitenlichter).
    2. Dieses Fahrzeug nähert sich im Hecklichtsektor und muss deshalb als Überholer ausweichen.

    Merksatz: Manövrierbehindertes Fahrzeug mit FdW (Topplichter, Seitenlichter) · nähert sich im Hecklichtsektor → muss als Überholer ausweichen

  23. Schifffahrtsrecht · Frage 52Eine Motoryacht, Länge 8 m, treibt nachts manövrierunfähig in der Nordsee und sieht ein großes Fahrzeug direkt auf sich zukommen. Welche Maßnahmen hat die Motoryacht zu ergreifen?

    1. Ein Fahrzeug von weniger als 12 m Länge, das die zwei roten Rundumlichter senkrecht übereinander nicht führt, muss folgende Maßnahmen ergreifen:
    2. Durch jedes andere verfügbare Mittel anzeigen, dass es manövrierunfähig ist, z. B. über UKW-Sprechfunk oder durch ein Schallsignal oder das Lichtsignal lang-kurz-kurz.
    3. Bei weiterer Annäherung das andere Fahrzeug mit einer starken Handlampe anleuchten und so auf sich aufmerksam machen.
    4. Führen eines weißen Rundumlichtes, das mit keinem anderen Licht verwechselt werden kann.
    5. Abfeuern eines Signals "weißer Stern" oder "Blitz-Knall".
    6. Sofort bei Eintritt der Manövrierunfähigkeit Verkehrszentrale informieren (wenn vorhanden).

    Merksatz: <12 m ohne zwei rote Rundumlichter senkrecht: Manövrierunfähigkeit durch jedes andere verfügbare Mittel anzeigen (UKW-Sprechfunk, Schallsignal, Lichtsignal lang-kurz-kurz) · bei weiterer Annäherung mit starker Handlampe anleuchten · weißes Rundumlicht, mit keinem anderen Licht verwechselbar · Signal "weißer Stern" oder "Blitz-Knall" abfeuern · sofort bei Eintritt Verkehrszentrale informieren (wenn vorhanden)

  24. Schifffahrtsrecht · Frage 62Auf der Elbe hören Sie nachts vor sich von einem Fahrzeug, das zusätzlich zu seinen Fahrtlichtern ein rotes Rundumlicht führt, fortwährend das Schallsignal kurz-lang. Um welches Schallsignal handelt es sich, wann ist es zu geben und wie verhalten Sie sich?

    Es handelt sich um das Bleib-weg-Signal, das von einem Fahrzeug gegeben wird, bei dem bestimmte gefährliche Güter oder radioaktive Stoffe frei werden oder drohen frei zu werden oder es besteht Explosionsgefahr. Man hat sich mit seinem Fahrzeug möglichst weit von dem anderen Fahrzeug zu entfernen (sicherer Abstand) und darf keine elektrischen Schalter bedienen. Kein offenes Feuer.

    Merksatz: Bleib-weg-Signal: gefährliche Güter/radioaktive Stoffe frei oder drohen frei zu werden oder Explosionsgefahr · möglichst weit entfernen (sicherer Abstand) · keine elektrischen Schalter bedienen · kein offenes Feuer

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