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SKS-Thema · 19 Fragen

Kompass & Missweisung

Rechtweisend, missweisend, magnetisch: Missweisung, Ablenkung und das Umrechnen von Kursen und Peilungen.

Alle Prüfungsfragen zum Thema

  1. Navigation · Frage 41Was müssen Sie bei Kursberechnungen hinsichtlich der in der Seekarte angegebenen Ortsmissweisungen beachten?

    Die für ein bestimmtes Jahr angegebene Missweisung muss mittels der in der Seekarte angegebenen jährlichen Änderung für das aktuelle Jahr berichtigt werden.

    Merksatz: Missweisung des angegebenen Jahres mit jährlicher Änderung aus der Seekarte auf aktuelles Jahr berichtigen.

  2. Navigation · Frage 49Welche Ursachen kann die Besteckversetzung (BV) haben?

    1. Die BV kann folgende Ursachen haben:
    2. ungenaues Steuern und Koppeln,
    3. Kursfehler (z. B. ungenaue Steuertafel) und
    4. fehlende oder unvollständige Berücksichtigung von Strom und Wind.

    Merksatz: BV-Ursachen: ungenaues Steuern und Koppeln · Kursfehler (z. B. ungenaue Steuertafel) · fehlende oder unvollständige Berücksichtigung von Strom und Wind

  3. Navigation · Frage 51Warum sind regelmäßige Kompasskontrollen erforderlich?

    Zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Kompasses und der Werte in der Ablenkungstabelle.

    Merksatz: Kompasskontrolle prüft Funktionsfähigkeit des Kompasses · Werte der Ablenkungstabelle

  4. Navigation · Frage 56Welche Nordrichtungen werden in der Navigation unterschieden? Erläutern Sie diese kurz.

    1. rwN: rechtweisend Nord ist die Richtung eines Meridians zum geographischen Nordpol.
    2. mwN: missweisend Nord ist die Richtung des erdmagnetischen Feldes zum magnetischen Nordpol, abhängig von Schiffsort und Datum (Jahr). In diese Richtung stellt sich eine ungestörte Magnet-(Kompass-)nadel ein.
    3. MgN: ist die Richtung zu Magnetkompass-Nord. In diese Richtung zeigt die durch das schiffsmagnetische Feld beeinflusste Kompassnadel an Bord.

    Merksatz: rwN (rechtweisend Nord): Meridianrichtung zum geographischen Nordpol · mwN (missweisend Nord): Richtung des erdmagnetischen Feldes zum magnetischen Nordpol, abhängig von Schiffsort und Datum (Jahr), ungestörte Magnet-(Kompass-)nadel · MgN: Richtung zu Magnetkompass-Nord, Kompassnadel an Bord durch schiffsmagnetisches Feld beeinflusst

  5. Navigation · Frage 57Nennen Sie die Winkel zwischen den Nordrichtungen rechtweisend Nord (rwN), missweisend Nord (mwN) und Magnetkompass-Nord (MgN).

    1. Mw: Missweisung ist der Winkel von rwN nach mwN.
    2. Abl: Ablenkung (Abl) oder Deviation (Dev) ist der Winkel von mwN nach MgN.

    Merksatz: Missweisung (Mw): rwN → mwN · Ablenkung (Abl) oder Deviation (Dev): mwN → MgN

  6. Navigation · Frage 59Wo finden Sie die erforderlichen Werte der Missweisung? Worauf ist dabei zu achten?

    1. Die Missweisung findet sich in der Seekarte eingedruckt für ein bestimmtes Jahr.
    2. Dieser Wert muss mit der ebenfalls in der Seekarte angegebenen jährlichen Änderung auf das Jahr der Benutzung berichtigt werden.

    Merksatz: Missweisung in Seekarte eingedruckt für bestimmtes Jahr · mit dort angegebener jährlicher Änderung auf Jahr der Benutzung berichtigen

  7. Navigation · Frage 60Wo finden Sie die erforderlichen Werte der Ablenkung (Abl)? Worauf ist dabei zu achten?

    1. Die Abl wird einer Ablenkungstabelle entnommen.
    2. Die Abl ist abhängig vom anliegenden Kurs.

    Merksatz: Abl aus Ablenkungstabelle · abhängig vom anliegenden Kurs

  8. Navigation · Frage 61Warum muss für jedes Fahrzeug eine eigene Ablenkungstabelle (Steuertafel) erstellt werden?

    Die Ablenkungstabelle kann auf jedem Schiff andere Werte haben.

    Merksatz: Ablenkungstabelle kann auf jedem Schiff andere Werte haben – daher je Fahrzeug eigene.

  9. Navigation · Frage 62Worauf müssen Sie achten, wenn eine Magnetkompasspeilung (MgP) auf eine rechtweisende Peilung (rwP) beschickt werden soll?

    Abl für den anliegenden MgK (Magnetkompasskurs) aus der Steuertafel (Ablenkungstabelle) entnehmen; an den so erhaltenen mwK (missweisenden Kurs) die für das laufende Jahr der Seekarte entnommene Mw anbringen.

    Merksatz: Abl für anliegenden MgK (nicht MgP!) aus Steuertafel (Ablenkungstabelle) · → mwK · Mw aus Seekarte fürs laufende Jahr anbringen

  10. Navigation · Frage 113Welche Navigationsgeräte sollten Sie auf einer Yacht auch bei Kurzfahrten nahe der Küste mindestens an Bord haben?

    Steuerkompass, Peilkompass, Lot, Log, Uhr.

    Merksatz: Steuerkompass · Peilkompass · Lot · Log · Uhr

  11. Navigation · Frage 114Was gehört zur navigatorischen Mindestausrüstung einer Yacht in Küstengewässern? Nennen Sie mindestens 6 Beispiele.

    1. Steuerkompass,
    2. Peileinrichtung,
    3. terrestrisches oder satellitengestütztes Funknavigationsgerät,
    4. Log,
    5. Lot,
    6. Fernglas,
    7. Barometer,
    8. Weltempfänger für Rundfunk,
    9. Seebücher und auf den neuesten Stand berichtigte Seekarten für das zu befahrende Seegebiet,
    10. Logbuch,
    11. Uhr/Zeitmesser.

    Merksatz: Steuerkompass · Peileinrichtung · terrestrisches oder satellitengestütztes Funknavigationsgerät · Log · Lot · Fernglas · Barometer · Weltempfänger für Rundfunk · Seebücher + auf neuesten Stand berichtigte Seekarten fürs Seegebiet · Logbuch · Uhr/Zeitmesser

  12. Navigation · Frage 115Welchen Vorteil hat ein Kugelkompass gegenüber einem Fernglaskompass?

    1. Der Kugelkompass kann auch bei größerer Krängung noch als Messinstrument benutzt werden.
    2. Die Kugelform verbessert die Ablesbarkeit der Kompassrose (Vergrößerungseffekt).

    Merksatz: Kugelkompass: auch bei größerer Krängung noch als Messinstrument nutzbar · Kugelform verbessert Ablesbarkeit der Kompassrose (Vergrößerungseffekt)

  13. Navigation · Frage 116Was beeinflusst die Ablenkung eines Kompasses dauerhaft?

    Veränderung des magnetischen Zustandes an Bord, z. B. Einbauten und Lageänderung von Ausrüstungsgegenständen.

    Merksatz: Dauerhafte Ablenkung durch Veränderung des magnetischen Zustandes an Bord, z. B. Einbauten · Lageänderung von Ausrüstungsgegenständen.

  14. Navigation · Frage 117Was beeinflusst die Ablenkung eines Kompasses vorübergehend?

    Elektronische Geräte (z. B. Radio, Handy), magnetisierte Gegenstände (z. B. Werkzeug, Peilkompass) und Gleichstromleitungen in der Nähe des Kompasses.

    Merksatz: Nahe am Kompass: elektronische Geräte (Radio, Handy) · magnetisierte Gegenstände (Werkzeug, Peilkompass) · Gleichstromleitungen

  15. Navigation · Frage 118Welchen Abstand muss magnetisierbares Material vom Magnetkompass haben?

    Mindestens 1 Meter.

    Merksatz: Magnetisierbares Material: mindestens 1 Meter Abstand vom Magnetkompass.

  16. Schifffahrtsrecht · Frage 33Wie muss man sich verhalten, wenn man gezwungen ist, ein Verkehrstrennungsgebiet zu queren?

    Kielrichtung (rwK) muss möglichst rechtwinklig zur allgemeinen Verkehrsrichtung zeigen.

    Merksatz: Kielrichtung (rwK) möglichst rechtwinklig zur allgemeinen Verkehrsrichtung.

  17. Schifffahrtsrecht · Frage 35Wie ist die Gefahr eines Zusammenstoßes sicher erkennbar?

    Wenn die Kompasspeilung zu einem anderen Fahrzeug steht und sie sich einander nähern.

    Merksatz: Kompasspeilung zum anderen Fahrzeug steht + Fahrzeuge nähern sich = Kollisionsgefahr.

  18. Schifffahrtsrecht · Frage 49Auf einer Motoryacht A erkennt man nachts etwa 2 Strich an Backbord folgende Lichter des Fahrzeugs B, die rasch näher kommen. Die Kompasspeilung zum Fahrzeug B ändert sich dabei nur geringfügig. 1. Worum handelt es sich bei Fahrzeug B? 2. Wer muss ausweichen? 3. Was muss Fahrzeug A tun?

    1. B ist ein Maschinenfahrzeug von weniger als 50 m Länge in Fahrt, dessen Steuerbord-Seite man sieht.
    2. B muss ausweichen, weil es die Motoryacht A an seiner Steuerbord-Seite hat.
    3. Die Motoryacht A muss Kurs und Geschwindigkeit beibehalten.

    Merksatz: 1. B: Maschinenfahrzeug < 50 m in Fahrt, Steuerbord-Seite sichtbar · 2. B weicht aus, hat A an seiner Steuerbord-Seite · 3. A: Kurs und Geschwindigkeit beibehalten

  19. Schifffahrtsrecht · Frage 51Auf einer Motoryacht A sieht man nachts etwa querab an Steuerbord ein einzelnes weißes Licht in (nahezu) stehender Kompasspeilung. Näher kommend erkennt man unterhalb des weißen Lichtes und etwas rechts davon ein rotes Licht (Fahrzeug B). 1. Worum handelt es sich? 2. Was müssen jeweils beide Fahrzeuge tun? (Begründung!)

    1. Topplicht und später Backbord-Seitenlicht eines Maschinenfahrzeuges B von weniger als 50 m Länge in Fahrt.
    2. A muss ausweichen, weil es B an seiner Steuerbord-Seite hat. A muss das Signal "ein kurzer Ton" geben.
    3. B muss Kurs und Geschwindigkeit beibehalten.

    Merksatz: Topplicht, später Backbord-Seitenlicht: Maschinenfahrzeug B < 50 m in Fahrt · A muss ausweichen (B an seiner Steuerbord-Seite), Signal „ein kurzer Ton“ · B behält Kurs und Geschwindigkeit bei

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